虽然今天如昨天所测收阳线,但由于量能不足力度减弱,导致涨幅相当有限,两市收盘基本和昨天持平涨幅甚微。今天涨幅如此小的主要缘故就是量能大幅萎缩。从上图可以看到,沪市今天成交量和4月29日成交量丝毫不差都是1285亿,是本次调整地量。而4月29日之后的首日即5月3日,沪市放量以大阳报收大涨1.85%。那么,明天(周三)的走势能否重复昨天的故事呢?拭目以待。
技术面上,今天再次如昨天所测,在2815点至2819点缺口处止跌(实际低点即开盘价2820点,见上图),说明该处还是有一定的支撑。按波浪算,如果3097点到2905点的调整看做A浪跌192点,2905点到5月4日的3004点为B浪反弹,那么,C浪与A浪等长的话即3004点(5月4日)—192点=2812点,也就是说:C浪目标位2812点。从这里看,无论本轮行情结束与否,大盘回调到2815点至2819点(缺口处)或2812点附近处,都有望产生短线底部,随后展开力度稍大的反弹。
热点上,运输服务板块仍是近期关注的焦点,这是近几天反复强调过的。比如:
南方航空、东方航空等连续四天放量收阳后,今天跌幅甚微收阴线,而中海海运、中国远洋等今天尾盘一小时又放量大涨或涨停接过接力棒,这些全是大盘股,并非小资金所为,所以后市仍要继续关注其动向。
总的来说,老k认为大盘短线调整已经到达或基本到达底部,后市起码展开反抽走势,力度大小还是取决于成交量的放大情况。但从大的趋势看,每年5月前后是产生阶段性高点时间点,两市上升通道上周五又已经跌破,所以春季行情结束的可能性较大,故即使上涨暂时也只能按照反抽看待。
操作:激进型低吸抢反抽,稳健型高抛后先观望吧。
看k线
20160510
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